Сколько ошибок можно допустить на теории?

Одна ошибка добавляет пять вопросов того же блока, две — десять вопросов, но только если ошибки в разных блоках. Две ошибки в одном блоке или три ошибки в билете — «не сдал». В дополнительных вопросах ошибаться нельзя.

А сколько ошибок допустимо на практике?

Одна ошибка из перечня критических нарушений экзаменационного листа — сразу «не сдал». Остальные нарушения складываются в штрафные баллы, и семь баллов тоже означают, что экзамен прекращён.

Теорию и практику сдают в один день?

Да. Если теория сдана успешно, вождение сдаётся в тот же день. Если теория не сдана — за руль в этот день не пустят, а срок действия теории продолжает идти.

Есть ли на экзамене отдельная площадка?

Отдельного этапа «площадка» для категории B нет. Экзамен проходит по маршруту в городе, а упражнения — начало движения, разворот, задний ход, парковка — проверяются по ходу маршрута.

Сколько длится практический экзамен?

Не более 30 минут, если кандидат выполнил предусмотренные задания.

На экзамен едет кто-то от автошколы?

Да, представитель автошколы обязательно сопровождает ученика: он решает организационные вопросы на месте и подсказывает порядок действий, чтобы вы занимались только экзаменом.

Можно ли проехать экзаменационные маршруты заранее?

Да, по договорённости с инструктором. Экзамен принимают в районе МРЭО, и маршруты идут по тем же улицам, а не рядом с филиалом, — поэтому прокатиться по ним до экзамена полезно.

Что делать, если не сдал с первого раза?

Записаться на пересдачу: 1 000 ₽ за теорию и 1 500 ₽ за практику. Первые попытки входят в стоимость обучения. Разбор ошибок и подготовку к новой попытке администратор организует вместе с инструктором.

Комендантский

Шушары

Парнас

Академическая

Кудрово

+7 (911) 920 75 95

Написать нам

Что решает исход экзамена: разбор ошибок в теории, типичные провалы в городе, план подготовки за неделю и что зависит от автошколы.

Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза

Q: Сколько раз можно пересдавать экзамен в ГИБДД?

Сколько угодно: количество попыток не ограничено. Ограничены интервалы между ними — по теории 7–30 дней, по практике 7–60, после третьей неудачи пересдачу назначают через 6–9 месяцев.

Q: На каком автомобиле сдают экзамен?

На автомобиле ГИБДД. Это общее правило для всех автошкол: учебная машина инструктора на экзамене не используется.

Q: Что взять с собой на экзамен?

Паспорт и СНИЛС. Медсправку и квитанцию об оплате госпошлины приносить не нужно — автошкола подаёт их в общем комплекте документов до экзамена.

6 октября 2026

Время чтения: 5 минут

Экзамен

← Все статьи

ГС

Георгий Сафонов

старший инструктор «Драйв»

Где заниматься

Пять филиалов в Санкт-Петербурге и Кудрово:

Академическая — Гражданский проспект, 43к2
Комендантский — Плесецкая улица, 20к1
Кудрово — Европейский проспект, 14к6
Парнас — улица Михаила Дудина, 23к1
Шушары — Старорусский проспект, 7

Часы работы: по будням с 11:00 до 19:00. Учебная езда начинается параллельно теории — к экзамену ученик приходит с практикой, а не с нуля.

Остались вопросы по подготовке к экзамену — напишите нам, администратор подскажет по вашей ситуации.

Что взять на экзамен и что с документами

На экзамен нужно взять паспорт и СНИЛС. Медсправку и квитанцию об оплате госпошлины приносить не нужно: автошкола подаёт их в общем комплекте документов до экзамена.

Госпошлина за выдачу водительского удостоверения — 4 000 ₽. Она идёт государству, в автошколу не попадает и оплачивается заранее; к пересдаче эта сумма отношения не имеет.

Медсправка формы 003-В/у действует 12 месяцев со дня выдачи, комиссия стоит 3 500 ₽ и занимает около пяти дней. Если срок заканчивается, справку оформляют заново — с просроченной к экзамену не допускают, а новая справка снова идёт в комплект документов.

Как вести себя в машине с инспектором

Волнение — главный источник нелепых ошибок. Помогают простые вещи:

перед началом движения — короткая пауза и полный порядок действий: зеркала, поворотник, посмотреть через плечо, начать движение;
выполнять именно то задание, которое прозвучало. Непонятно — переспросить не стыдно;
помнить, что критическая ошибка заканчивает экзамен сразу, поэтому поворотник и уступка дороги важнее скорости выполнения задания;
если ошиблись — не оправдываться и не спорить, а продолжать движение по правилам;
не торопиться: 30 минут экзамена — это обычная поездка в спокойном темпе.

И главное: несданный экзамен — не приговор. Число попыток не ограничено, ограничены интервалы между ними: по теории 7–30 дней, по практике 7–60, после третьей неудачи — 6–9 месяцев. Первые попытки экзаменов входят в стоимость обучения.

Неделя до экзамена: план по дням

За 7 дней. Прогон билетов по блокам с разбором ошибок — не «всё подряд», а только те темы, где ошибаетесь.
За 6 дней. Повторение ПДД по слабым разделам: приоритет, разметка, обгон, скорость и дистанция.
За 5 дней. Практика: поездка по городу с разбором ошибок после каждой.
За 4 дня. Медленные манёвры: парковка, разворот, движение задним ходом — спокойно, без спешки.
За 3 дня. Билеты на время: 20 минут на билет, без подсказок и пауз.
За 2 дня. Короткая поездка или только теория — по тому, что чувствуете слабее.
За 1 день. Ничего не зубрить. Подготовить паспорт и СНИЛС, лечь спать раньше обычного.
В день экзамена. Приехать заранее, не устраивать «последний повтор» билетов в коридоре — он добавляет тревоги, а не знаний.

Если практики мало или экзамен уже один раз не сдан, последняя неделя — не время экономить на занятиях. Дополнительные занятия по слабым местам — по запросу, они оплачиваются отдельно от базового курса.

Что зависит от автошколы, а что от ученика

От школы зависит, насколько инструктор разбирает ошибки и знает ли экзаменационные маршруты, а также организационная часть: запись на экзамен и на пересдачу берёт на себя автошкола.

Экзамен в ГИБДД принимают в районе МРЭО, и маршруты идут по тем же улицам — обычно это не рядом с филиалом. Поэтому занятия по маршрутам, по которым проходит экзамен, организуются по договорённости с инструктором.

У нас учебная езда идёт параллельно теоретическим занятиям, поэтому к экзамену ученик подходит, уже уверенно управляя машиной, а не садясь за руль впервые.

От ученика зависит то, что нельзя делегировать: прийти на экзамен выспавшимся, знать свои слабые темы, не паниковать из-за первой помарки и спокойно продолжать движение после ошибки.

Практика: ошибки, из-за которых не сдают город

Большинство провалов случается не на сложных манёврах, а в мелочах, которые в обычной жизни водитель себе позволяет:

не включил поворотник перед началом движения, перестроением или поворотом — критическая ошибка;
не уступил дорогу тому, кто имеет преимущество: помеха справа, пешеход на переходе, выезд с второстепенной;
потерял ряд или перестроился через сплошную;
заглох при старте или на перекрёстке и не справился с ситуацией;
не посмотрел в зеркало перед началом движения и при перестроении;
выбрал неверную скорость: превысил или, наоборот, поехал слишком медленно, создавая помеху;
не выполнил задание экзаменатора или выполнил не то, что просили.

Часть этих ошибок — из перечня критических: одна такая сразу заканчивает экзамен. Остальные суммируются в штрафные баллы, а с седьмым баллом экзамен прекращают. Вывод простой: на экзамене важнее не «ездить красиво», а не делать грубых ошибок. Ровная спокойная езда с соблюдением правил почти всегда даёт «сдал».

Теория: где чаще всего ошибаются

Штрафных баллов в теории нет: результат здесь — либо «сдал», либо «не сдал», и всё решают дополнительные вопросы. Само правило простое и жёсткое одновременно. Одна ошибка в билете — плюс пять вопросов того же тематического блока. Две ошибки — плюс десять вопросов, но только если они в разных блоках. Две ошибки в одном блоке или три ошибки в билете — «не сдал». В дополнительных вопросах ошибаться нельзя: неверный ответ сразу заканчивает экзамен.

Отсюда вывод для подготовки: проходить билеты подряд почти бесполезно. Прогоняйте их блоками и помечайте темы, где ошиблись, — обычно это одни и те же несколько разделов: знаки приоритета, разметка, перекрёстки, скорость и дистанция, обгон. Именно они решают исход, потому что ошибки идут подряд в одном блоке и складываются в «не сдал».

Отдельно отработайте вопросы, на которые нужно время: расчёты, редкие пункты ПДД, таблички. На них уходит основная часть 20 минут, а время заканчивается быстрее, чем кажется.

Дополнительные вопросы — не второй шанс, а отдельная работа. Если ошибка на основном этапе уже была, дальше нужна максимальная концентрация: пять вопросов безошибочно или десять при двух ошибках в разных блоках.

Из чего состоит экзамен на категорию B

К экзамену в ГИБДД допускают только после полного курса обучения в автошколе и сданных внутренних экзаменов — сначала внутренняя теория, затем внутренняя практика по программе школы. В ГИБДД теория и вождение сдаются в один день: если теория сдана успешно, вождение сдаётся в тот же день, если нет — за руль не пускают, и попытку переносят. Экзамен сдаётся на автомобиле ГИБДД: это общее правило для всех автошкол, учебная машина инструктора на экзамене не используется.

Теория — это 20 вопросов за 20 минут. Практика — один этап: поездка по экзаменационному маршруту в городе, до 30 минут. Отдельной площадки как этапа для категории B нет: упражнения — начало движения, разворот, движение задним ходом, парковка — проверяются по ходу маршрута, вместе с соблюдением ПДД.

На практике оценивают результат не «в среднем», а по экзаменационному листу: часть ошибок сразу означает «не сдал», остальные складываются в штрафные баллы, и семь баллов — тоже «не сдал». Поэтому вопрос «сколько ошибок можно допустить» правильнее звучит так: какие ошибки критичны и сколько их накопилось.